lunes, 5 de enero de 2009

El Alcalde recibe a la Asociación de usuarios de la bicicleta

Área de Movilidad

EL ALCALDE RECIBE A LA ASOCIACIÓN DE USUARIOS DE LA BICICLETA

De la Torre ha recibido sus peticiones y les ha expuesto cómo va la tramitación de los proyectos de la Red Básica de Bicicletas que supondrán en 2009 una inversión de casi 3 millones de euros

Los itinerarios IV y III se adjudicarán de forma inminente; el itinerario V se acaba de aprobar en Junta de Gobierno Local y el II ya está incluido con partida económica en los presupuestos de 2009


03/01/2009.- El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha recibido esta mañana a la asociación de usuarios de la bicicleta “Ruedas Redondas” en la puerta del Ayuntamiento. Los integrantes del colectivo han solicitado al alcalde carriles bici para la ciudad en el transcurso de una conversación en la que el regidor les ha expuesto el proceso actual de los proyectos en marcha de la Red de Infraestructuras de Bicicletas.

Cabe recordar que la Red de Infraestructuras de Bicicletas (Etapa 1) se lleva a cabo en los años 2008, 2009 e inicio de 2010, con una cobertura mínima de cuatro itinerarios municipales que, unidos a los existentes, vengan a establecer una longitud viaria de bicicletas en torno a los 30 Km. Son los siguientes:

Itinerario I: Centro- Litoral Este
Itinerario II: Centro- Universidad
Itinerario III: Norte- Centro- Este
Itinerario IV: Conexiones de itinerarios existentes con los tres anteriores.

Itinerario V: A estos cuatro itinerarios incluidos en la Red de Infraestructuras de Bicicletas, se ha añadido un itinerario V (Norte-noroeste) que se ejecutará con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local por un total de un millón de euros.

Situación de la tramitación
El itinerario V con un recorrido de 5,2 kilómetros se ha aprobado en la última Junta de Gobierno Local para que sea incluido en el Fondo Estatal de Inversión Local con un presupuesto de 1.000.000 de euros.

El itinerario IV con un recorrido de 2,8 kilómetros y una inversión de casi 380.000 euros (itinerario básico porque permitirá el enlace con los ya existentes), será adjudicado de forma inminente.

El itinerario III con un recorrido de 5,3 kilómetros acaba de finalizar el proceso de licitación y presentación de ofertas, por lo que su adjudicación es también inminente. El presupuesto de ejecución es de 712.000 euros.

El itinerario II con un recorrido de 6,2 kilómetros tiene ya confirmada partida presupuestaria de 870.000 euros en los presupuestos para 2009, que será cofinanciado entre Ayuntamiento y Junta de Andalucía tras la aprobación de la subvención solicitada al gobierno regional.

El itinerario I con un recorrido de 4,3 kilómetros tiene en marcha su tramitación administrativa. Este proyecto es más complejo y tiene que ser consensuado con la delegación de Costas.

DOCUMENTACIÓN

Itinerario V
Este proyecto ya ha sido aprobado por la Junta de Gobierno local e iniciará ahora su tramitación par su rápida adjudicación con una inversión de un millón de euros. Es de nueva creación y se incorpora a la red de carriles bici con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local.

Los itinerarios previstos en la zona Norte-Noroeste de la ciudad son los siguientes: Avda. Jacinto Benavente, Avda. Santiago Ramón y Cajal, Avda. Jorge Silvela, Avda. Arroyo de los Angeles, calle Martínez de la Rosa, calle Morales Villarrubia, calle Doctor Escassi, Puente de las Américas y Avda de las Américas.

Itinerario IV
A finales de septiembre de 2008 se aprobó el proyecto técnico de las obras de ejecución del Itinerario IV de la red así como efectuar la apertura del procedimiento para su adjudicación.
El itinerario IV tiene una longitud de 2,8 Km. y se convierte en pieza clave y paso imprescindible para comenzar la programación de potenciación de la bicicleta como modo de transporte en la ciudad, dando cohesión a vías ciclistas existentes y posibilitando itinerarios continuos a través de importantes ejes viarios de comunicación de Málaga.
El proyecto contempla las obras necesarias para llevar a cabo la ejecución del citado Itinerario IV con un presupuesto total de 380.000 euros y un plazo de ejecución previsto de 6 meses. Asimismo recoge la ejecución de dos ejes de infraestructura ciclista denominados Eje 1 y Eje 2:
Eje 1: c/ Ingeniero de la Torre Acosta, c/ Martínez Maldonado y c/ Mármoles (1,1 Km.)
Eje 2: Paseo Marítimo Antonio Machado entre c/ Princesa y c/ Ingeniero José María Garnica (1,3 Km.)

Itinerario III
Ya ha finalizado el proceso de licitación del mismo que cuenta con un presupuesto de 712.000 euros por lo que será adjudicado de forma inminente con un plazo de ejecución de 10 meses.

Define la conexión ciclista desde el Paseo del parque hasta el Paseo Antonio machado, atravesando el centro de la ciudad y zonas de especial interés tales como la Plaza de La Merced, Cruz del Molinillo, Armengual de la Mota y Explanda de la Estación, donde se ubica la nueva terminal de trenes Maria Zambrano.

Itinerario II
Este proyecto ya esta incluido en el documento de presupuestos para 2009 con una partida de casi 870.000 euros. Será cofinanciado entre el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía, tras la aprobación por parte de la administración regional de la subvención solicitada en base a la Orden de 12 de septiembre de 2008 de la Junta de Andalucía por la que se establecen las bases reguladoras para la concesión de subvenciones para el fomento del uso de la bicicleta mediante la construcción de vías ciclistas como estrategia de lucha contra el cambio climático en el ámbito del programa de Sostenibilidad Ambiental Ciudad 21.

A finales de diciembre se ha confirmado la ayuda para el proyecto Obras para la ejecución del itinerario II de bicicletas (Centro-Universidad) por un importe de 869.324,91 euros, IVA incluido. El itinerario Centro-Universidad tiene una longitud prevista de aproximadamente 6,2 kilómetros.

Fuente: malaga.eu

viernes, 26 de diciembre de 2008

Masa Crítica 26 de diciembre

"MASA CRÍTICA CICLISTA: ¡BICIS AL TREN!"

- Paseo en bici reivindicativo por el centro histórico
- Día: Viernes 26 de diciembre
- Lugar: Plaza de la Marina (19 horas)
- Nota: La actividad es gratuita y no necesita inscripción previa
El próximo viernes 26 y todos los últimos viernes del mes participamos en la MASA CRÍTICA. Salimos a las 19 horas desde Plaza de la Marina y daremos un paseo en bici por el centro para terminar en la Estación de tren para poner reclamaciones para pedir llevar las bicis en el tren.


La masa critica se trata de un paseo en bici que se celebra en muchas ciudades del mundo los últimos viernes del mes. Su objetivo es reivindicar el espacio de la bici en la ciudad; En cada ciudad tiene una aroma distinto pero en todas es un encuentro de bicis espontáneo en las calles. El lema más sonado es "Usa la bici cada día y celébralo una vez al mes" Es un acto lúdico que no pretende molestar a nadie ni ir contra el tráfico porque "nosotros somos tráfico".
En esta ocasión nos unimos a la campaña "BICIS AL TREN" que nuestra coordinadora CONBICI está desarrollando en toda España para reivindicar que las bicicletas se puedan transportar en los trenes. Hay que recordar que el PGOU aprobado inicialmente por el Ayuntamiento, ha incluido un Plan Director de Bicicletas en el que reconoce que a la intermodalidad tren +bici como uno de los medios urbanos de transporte más eficaz y ampliamente implantado en los países de nuestro entorno.
En nuestra ciudad, incluso tenemos problemas para entrar con la bicicleta en la estación.

Ruedas Redondas, gracias Yani.

jueves, 18 de diciembre de 2008

Vuelta a España, que no por Málaga

Por tercer año consecutivo la Vuelta a España no pasará por nuestra tierra, sin embargo tendrá tiempo para 4 etapas en Holanda...

martes, 11 de noviembre de 2008

Cercanías de Fuengirola admitirá bicicletas!

La línea Málaga-Fuengirola (C-1) es una de las pocas líneas de Cercanías que aún no admite bicicletas bajo ningún concepto, pero este hecho pasará a la historia con los nuevos trenes Civia, que a partir de 2009 recorrerán la costa sustituyendo a los actuales trenes.

El espacio para las bicicletas en los Civia será de 1-2 bicicletas por cada composición, podemos verlo en la imagen que ofrece ConBici, que además añade que en "el caso de la otra línea de Cercanías en la provincia (Málaga-Alora, la C-2), que también tendrá Civia -aunque más tarde- la noticia podría ser mala, porque ahora se admitían más bicicletas (una por plataforma) y presumiblemente pasaría a admitirse una por cada composición.".

Podemos ver un video de los trenes Civia instalados en las lineas de Cercanías de otras ciudades, similares a los que cubrirán el trayecto Málaga- Fuengirola:

viernes, 7 de noviembre de 2008

La realidad de los carriles bici de Málaga...

CQC: Los peligros de ir en bicicleta...

La semana pasada el programa CQC de La Sexta emitió un reportaje muy interesante en su 'Proteste ya': Los peligros de ir en bicicleta por Madrid; pero que bien podría ser la realidad de la nuestra...

Parte 1:


Parte 2:

martes, 28 de octubre de 2008

Proyecto de la Vía Verde Cártama-Málaga

La Tenencia de Alcaldía de Estación de Cártama acogerá una charla sobre el proyecto de la Vía Verde

El próximo miércoles, día 29 de octubre, tendrá lugar una charla sobre el proyecto de creación de una Vía Verde entre los términos municipales de Cártama y Málaga. Esta actividad se realizará en la Tenencia de Alcaldía de Estación de Cártama, a las 19 horas.

Esta charla está organizada por la Plataforma Malagueña en Defensa del Ferrocarril y el Foro Andaluz Ferroviario, con la colaboración del área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Cártama. El objetivo de esta iniciativa es dar a conocer los vecinos la propuesta de estos dos colectivos de transformar el trazado de vía del tren que ha quedado en desuso por la puesta en marcha del AVE en una vía dotada de carril bici, una senda peatonal y arboleda.

jueves, 23 de octubre de 2008

Las bicicletas podrán circular por la acera a un máximo de diez kilómetros por hora

El Plan Director recomienda que las futuras edificaciones públicas y privadas habiliten espacios reservados para guardar este tipo de vehículos. Tendrán permiso para circular por carriles bus y estacionar en áreas peatonales

El debate ciudadano sobre la convivencia de peatones y ciclistas en las aceras, paseos marítimos y calles cerradas al tráfico ya tiene un dictamen oficial. El Plan Director de Bicicletas, incluido en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de la capital, propone que los ciclos puedan transitar por las zonas peatonales, siempre que su velocidad no supere los diez kilómetros por hora (ahora sólo pueden hacerlo al paso normal de una persona, unos cinco kilómetros por hora). No obstante, la preferencia la tendrá siempre el caminante.

El documento, que sienta las bases de la ordenación del tráfico de estos vehículos en los próximos años (y por tanto, no está aún en vigor), determina que los ciclistas tienen derecho a circular libremente por la red viaria pública, incluidas las carreteras, y ningún otro vehículo, salvo los de emergencias, tendrá prioridad.

En este punto, el Plan Director propone una modificación de la ordenanza municipal de circulación, para permitir expresamente que las bicis puedan rodar entre una hilera de vehículos y la acera, algo que ahora ocurre de hecho y que no está permitido. Y todavía cabe una posibilidad más: si viaja sobre pedales podrá usar libremente los carriles bus.

Carriles bici

En caso de existir vías específicamente habilitadas, las bicicletas deberán circular por estas, «si bien se respeta la libertad de poder transitar por la calzada en coexistencia con el tráfico motorizado», cita textualmente. En este punto, y al contrario de lo que ocurre con las aceras, el Plan propone que el ciclista tenga preferencia sobre el peatón en las vías reservadas.

A la hora de aparcar, será obligatorio hacerlo en los espacios habilitados (aparca-bicis), siempre que estén cerca del punto al que se quiere llegar. En caso contrario, se permitirá estacionar sobre las aceras y paseos, sin obstaculizar el paso de peatones. La propuesta recogida en el PGOU reclama que se endurezca la sanción por dejar el coche sobre un carril bici.

Incentivos

El informe recoge otras medidas para incentivar su uso. La más llamativa es la obligación de reserva de plazas de aparcamiento en las urbanizaciones de nueva construcción. «En toda edificación residencial de más de una altura sobre rasante y al menos dos viviendas debe ser obligatoria la reserva de un habitáculo, cerrado y protegido, destinado a aparcamiento para bicicletas», cita textualmente el Plan Director.

Esta medida se extenderá también a las rehabilitaciones y reformas en profundidad. Si no es posible, propondrá alternativas, como ascensores más amplios para acceder a las viviendas.

En el caso de equipamientos educativos, culturales y deportivos, la reserva de plazas de aparcamiento fija un mínimo del 20% del aforo. Y cita un ejemplo: para un instituto de enseñanza secundaria con 500 alumnos, deberán preverse al menos cien plazas de estacionamiento.

Uso del casco

Aunque no supone una novedad en lo que respecta a la normativa, sí clarifica una duda habitual entre los usuarios: el Plan Director de Bicicletas plantea que el casco será una opción personal y voluntaria, «puesto que su utilidad y beneficio no está suficientemente demostrada». El documento plantea que obligar a su empleo podría mermar el potencial de uso de este vehículo como medio de transporte urbano.

---------------

Fuente: Diario SUR

miércoles, 13 de agosto de 2008

I Gran Premio Ciudad de Marbella

80 kms de dura montaña marbellí llegaron a mi correo...


Hola amigos BIKERS!
Os comunicamos un gran evento ciclista, el próximo 14 de septiembre de 2008 ce celebra en el Centro Comercial La Cañada en Marbella el I GRAN PREMIO MTB CIUDAD DE MARBELLA. Prueba de maratón de bicicleta de montaña de 80 kms muy duros y bonitos por la montaña de Marbella y Ojén.

Tb el mismo día se celebra la I MEDIA MARATON DE MONTAÑA de carrera a pie y el I MARATON DE CICLO INDOOR.

Habrá mas de 7000 € en PREMIOS EN METALICO para los tres grupos de participantes FEDERADOS, POPULARES Y CUERPOS DE SEGURIDAD. Además de trofeos, regalos, recuerdos y al final comida Fiesta de la pasta para todos.

Mas información e inscripciones en: www.granpremiomarbella.es

A correr! ;-)