viernes, 16 de mayo de 2008

6º Dia de la Bicicleta en Málaga


El 6º Día de la Bicicleta tendrá lugar en Málaga el domingo 25 de mayo de 2008. La concentración de los participantes será en la Avenida de Andalucía a las 10,00 h. de la mañana. La salida se dará a las 10,30 horas.

Las inscripciones para participar, que son gratuitas, pueden ser recogidas y depositadas en los buzones instalados al efecto en el Departamento de Deportes de El Corte Inglés de Málaga y C.C. Bahía Málaga, hasta el sábado 24 de mayo. El domingo día 25 de mayo no se podrán realizar inscripciones.

Se sortearán regalos en el Paseo del Parque al término del paseo en bicicleta por la ciudad.

El itinerario (mapa disponible en el boletín de inscripción) es el siguiente:
Avenida de Andalucía (El Corte Inglés), Alameda de Colón, Paseo de Antonio Machado, Calle Pacífico, Glorieta Centro Cívico, Glorieta de Antonio Molina, Avenida, Juan XXIII, Ortega y Gasset, Bulevar Louis Pasteur, Plaza Pintor Sandro Boticelli, Herrera Oria, Atarazanas, Sancha de Lara, Paseo del Parque. 11 KMS

lunes, 28 de abril de 2008

Para tus entrenamientos: Cuantoentrenas.com

Nace CuantoEntrenas.com, gestor de entrenamientos en bicicleta
Planificas, entrenas, envías los datos y obtienes resultados

Cuantoentrenas.com es el lugar donde planificar entrenamientos en bicicleta para, una vez realizados, enviar los datos de la sesión y obtener resultados estadísticos que nos ayudarán a conocer nuestra evolución.

Planifica tanto entrenamientos en común para un grupo de miembros, como entrenamientos invididuales y competiciones indicando, entre otros datos, el tiempo previsto, distancia a recorrer o zona de trabajo del umbral.

Los datos que permite introducir cada registro son tanto corporales (pulsos, pesos, umbrales, calorías), como del tiempo (tiempo atmosférico, vientos, temperaturas), del altímetro (inclinaciones, ascenso acumulado o altitudes), o datos básicos (duracion, distancia, velocidades, cadencias o recorrido). Al margen de estos datos, se pueden incluir imagenes (mapas, fotografías, gráficas).

Las estadísticas muestran gráficas con la evolución de cada uno de los parametros introducidos en los registros de entrenamiento, de forma general o por periodos personalizados.

A su vez, Cuantoentrenas.com puede almacenar información independiente sobre el cuerpo (pesos, alturas, umbrales anaeróbicos) la alimentación o las bicicletas utilizadas, para un seguimiento más preciso.

Como añadido, el Localizador nos permitirá, si así lo indicamos, conocer a ciclistas que salen a pedalear desde nuestra zona de salida y contactar con ellos.

En resumen, un proyecto único en la red que de forma libre y desde cualquier lugar con acceso a internet hace más amena la gestión de nuestras competiciones y entrenamientos en bicicleta.

Más información en http://www.cuantoentrenas.com

martes, 8 de abril de 2008

Tu bici anti-robos!

En anteriores entradas comentaba que "el riesgo de robo al estacionar la bici en la calle es uno de los motivos por el que muchas personas no se atreven a moverse en bicicleta por la ciudad".

Hoy me encuentro con una empresa que nos soluciona practicamente todos los posibles problemas de robo al dejar nuestra bici en la calle, que son:

1. El manillar, la potencia y la horquilla (solucionado potencia y horquilla)
2. El sillín y la tija (solucionado la tija)
3. Los pedales y las bielas
4. La rueda delantera (solucionado)
5. La rueda trasera (solucionado)

Se trata de Oredon, con sus 3 productos para la seguridad:1. FreeLock, se trata de una potencia con llave que por un lado impide el robo de la potencia en sí y la horquilla y por otro facilita el transporte de la bicicleta al poder colocar el manillar paralelo a la rueda y el cuadro.
2. SafeRing, un cierre de tija de sillín que obliga a utilizar una herramienta especial, que incluye, para abrirlo o cerrarlo, con lo que impide el robo de la tija, aunque no completamente el del sillín que normalmente se encuentra independiente.
3. WheelGuard, son cierres de ruedas sin palanca, en su lugar se encuentra un cierre especial que requiere de la herramienta que incluye para abrir o cerrar. Con esto se impide, o dificulta, el robo de ambas ruedas.

4. Aparte de estas soluciones nos ofrecen un kit con el que marcaremos nuestra bicicleta para que, en caso de robo, se identifique nuestra bicicleta y, si alguien la encuentra, a través de la base de datos de http://www.biketracking.net de con nosotros.

Actualmente no hay distribuidor en España, pero tienen tienda online: http://shop.oredon.com/boutique/

sábado, 5 de abril de 2008

X Circuito Provincial de BTT - Villanueva del Trabuco - 6 de abril

La Federación Andaluza de Ciclismo nos informa del X Circuito Provincial de BTT, cuya primera etapa saldrá de Villanueva del Trabuco (Málaga) mañana 6 de abril.

El próximo domingo 6 de abril tendrá lugar en la localidad malagueña de Villanueva del Trabuco la primera prueba del X Circuito Provincial de BTT en su modalidad de Maratón. Un año más la Excma. Diputación de Málaga convoca esta actividad en colaboración con la Federación Andaluza de Ciclismo y los diversos ayuntamientos.

Esta prueba será la primera de las tres que compondrán la modalidad de maratón del circuito, restando las de Ojén (18 de mayo) y Coín (27 de septiembre). Con más de 300 inscritos por el momento es grande la expectación creada ante esta nueva edición del Circuito Provincial de BTT, satisfaciendo la Federación Andaluza de Ciclismo y la Excma. Diputación de Málaga la gran demanda existente en esta modalidad de bicicleta de Montaña.
Esta maratón con más de 55 Kilómetros de recorrido transcurrirá por las faldas de las Sierras de Gibalto, San Jorge y Hondonero, con grandes subidas y descensos de paisajes impresionantes. La salida está prevista para las 10.00 horas desde la Plaza del Prado, comenzando la entrega de dorsales a las 8.00 horas.

Entre los muchos servicios que prestarán los organizadores de esta prueba se encuentran la disposición de una zona de vallado para aparcar las bicicletas, amplia zona de aparcamiento de coches, vestuarios y duchas en el polideportivo municipal, almuerzo gratuito, tres puntos de control y avituallamiento durante el recorrido así como coche escoba y motos de apoyo.

El precio de inscripción para la participación en esta prueba es de 15 euros y pueden terminar de formalizar las inscripciones en la web www.villanuevadeltrabuco.com

Para más información visite: www.villanuevadeltrabuco.com

Campaña En-bici-ate: visita al Jardín Botánico de la Concepción

La campaña En-bici-ate, que organiza Ruedas Redondas el primer sábado de cada mes, visitará en esta ocasión (5 de abril) el Jardín Botánico de la Concepción.

"Como siempre, empezaremos a llegar a la Plaza de la Marina el sábado 5 de abril a las 10:30 horas para salir a las 11:00 en punto hacia el Jardín Botánico con el fin de aprovechar la visita al máximo, por lo que se ruega máxima puntualidad. La mayor parte del recorrido será por vías de dos carriles por sentido, por lo que es importante ocupar sólo uno de los carriles y dejar libre el otro para el resto de los vehículos. Todos los niños deben ir acompañados siempre por un adulto."



Fuente: http://ruedasredondas.org

Un plan muy atractivo para este día, bicicleta + naturaleza + fomento bici ;-)

martes, 25 de marzo de 2008

Ideas del Metro de Madrid para el de Málaga

Las bicis pueden viajar desde hoy en Metro en las horas de menor afluencia

Hasta ahora, en Madrid, las bicicletas sólo podían entrar en el Metro durante los fines de semana y festivos, pero, a partir de hoy, los usuarios del suburbano podrán introducir sus bicis en este medio de transporte también en días laborables, siempre y cuando no sea en hora punta. Esto es, podrán introducir la bici 'en horas valle', que van desde las 10.00 de la mañana hasta las 12.30, y de las 21.00 hasta la hora de cierre del suburbano, con el fin de no ocasionar molestias al resto de usuarios en el periodo de mayor afluencia.

Esperemos que en el Metro de Málaga este contemplado ya el poder viajar con bicicletas, de momento vamos a consultarlo para sugerirlo sino es así ;-)

Oficina del Metro de Málaga
Callejones del Perchel Edificio Araucaria Locales comerciales 3B-3A 29002 Málaga Tel: 902 934 944 informa@metromalaga.info
Horario initerrumpido de 9 a 20 horas, de lunes a viernes (excepto festivos)

viernes, 29 de febrero de 2008

Transporte de bicis en autobus (2)

Una de las compañías de autobuses más utilizadas en nuestra provincia, Portillo, también nos facilita información sobre el transporte de bicicletas en sus autobuses...



Es posible llevar la bici como equipaje en los autobuses que tengan bodega inferior para el equipaje, en tal caso, la bici debe ir en una bolsa o caja adecuada para su transporte donde la rueda delantera irá desmontada.

Al contrario de Alsa y Alsina Graells no supone ningún coste adicional.

miércoles, 27 de febrero de 2008

Carril-bici Málaga: Torre Atalaya

Este es el 2º de una serie de reportajes fotográficos a los carriles bici de Málaga.

En esta ocasión visitaremos el carril-bici de la zona de Torre Atalaya. Éste comienza a tan sólo unos metros del de la Ampliación del Campus de la Universidad, aunque no están conectados entre sí, concretamente en el cruce entre la Calle de Navarro Ledesma y la Calle de María Barrientos (aquí).


El comienzo...

El carril transcurre junto a un pequeño riachuelo del que desconozco su nombre, en un lugar arreglado recientemente con un vallado de madera a un lado y una amplísima acera al otro. Tal y como se aprecia en la foto, este tramo es cuesta arriba.



Aparecemos en una rotonda que nos llevará a otra, la que cruza con la carretera que va al Puerto de la Torre, bastante peligrosa debido a que el carril deja de estar señalizado en la rotonda y nos obliga a salir a la carretera y enfrentarnos a vehículos que llegan a gran velocidad desde todas direcciones y la que deberemos tomar, para volver a tomar el carril-bici, es un tanto arriesgada.




Cruce peligroso



De nuevo una rotonda similar pero con muy poco tráfico, y por fin una laaarga recta que recorremos sin problemas en Torre Atalaya hasta llegar a la Laguna de la Barrera, que así es como se llama la Laguna que hay tras la Colonia Santa Inés.


Larga recta


(Foto: teatinos.com)

A partir de aquí hay 2 opciones, seguir por un pequeño carril hasta la Avda. Lope de Vega (aunque no he tirado por él, la carretera no tiene salida y el lugar no parece muy seguro) o marchar hacia abajo, dirección Teatinos-Universidad, donde acaba el viaje de hoy, justo al final (o el principio) de la Colonia Santa Inés. Justo aquí.


Se acabó

Reportajes de Carriles-Bici de Málaga:
1. Ampliación Campus Universidad
2. Torre Atalaya
3. Málaga-Guadalmar

martes, 26 de febrero de 2008

Transporte de bicis en autobus (1)

Viajar con nuestra bicicleta en el autobus, hoy poy hoy, no está muy claro.
Iré consultando la información que ofrece cada empresa de la Estación de autobuses de Málaga al respecto. Hoy comenzaré con ALSA y Alsina Graells.

ALSA y Alsina Graells



El transporte de bicicletas y de tablas de surf lleva añadido un suplemento, sobre el precio del billete, de 1,20€ en los servicios de corto recorrido y de 5€ en los servicios de largo recorrido.
En los servicios internacionales, únicamente se permite el transporte de bicicletas en la línea España-Marruecos, previa reserva y pago de su importe.

Se admite un total de cuatro unidades, entre bicicletas y tablas de surf por coche (una por billete).
Estas deben encontrarse en condiciones de viajar sin provocar daños en otros equipajes o bultos, siendo recomendable, en el caso de las bicicletas, retirar botellines, o recipientes similares instalados en las mismas.

Una vez adquirido el billete, el viajero se presentará a embarque con su bicileta/tabla de suf, con una antelación mínima de 15 minutos antes de la salida.

Se pueden comprender las tarifas y el límite de bicicletas, pero resulta un inconveniente aquello de "15 minutos antes de la salida", porque entendemos que hay que subirse en el lugar de salida y no en una parada intermedia.

domingo, 24 de febrero de 2008

Los malagueños podrán proponer ideas para el proyecto del Monte Gibralfaro

La Junta de Gobierno Local aprobó ayer el avance del plan especial para proteger este enclave y convertirlo en un parque urbano abierto a la ciudad Presentan seis ofertas para el concurso del funicular entre el Centro y el castillo.



A partir de la próxima semana, los malagueños podrán aportar sus ideas y sugerencias para acabar de perfilar el ambicioso proyecto que aspira a convertir el entorno del Monte Gibralfaro en un gran parque urbano abierto a la ciudad.

Así lo anunció ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno Local en la que se aprobó el avance del Plan Especial de Protección de este enclave. Tras este primer paso, el documento dará el salto de la Casona del Parque a la calle, con el objetivo de que vecinos y colectivos participen en la elaboración del documento. La exposición pública de estos trabajos preparatorios se cerrará el 30 de abril, añadió Díaz, quien recalcó su intención de que el proyecto sea abierto y se enriquezca con los planteamientos «de toda la ciudadanía».

El avance de este plan de protección del Monte Gibralfaro contempla una actuación en un espacio de 634.363 metros cuadrados donde se prevé realizar desde senderos peatones a carriles para bicicletas, aulas ambientales, zonas de esparcimiento, así como recuperar restos arqueológicos.

Fondos Feder

Para ello, la Gerencia de Urbanismo necesita un presupuesto de 28,3 millones de euros, que ha sido solicitado al Gobierno andaluz para su inclusión en el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder). Una petición que como explicó Díaz, podría resolverse «en este mes de febrero». Sólo entonces podrían plantearse las obras cuyos plazos eludió concretar ayer el concejal de Urbanismo. Los técnicos de la Gerencia sólo precisaron que su intención es que se pueda ver «un cambio en el monte» en unos cuatro años. Aunque, precisaron que si no se tuviera esa financiación, «habría que iniciar otro proceso de búsqueda de fondos».

Pero la financiación no es único escollo que aún tiene que superar este proyecto. Como ya publicó este periódico, el Ayuntamiento tendrá que hacerse con la propiedad de un total de cinco parcelas si desea llevar a cabo en su totalidad el proyecto para habilitar el Monte de Gibralfaro como parque urbano. Al respecto, el edil del PP añadió que «una de las prioridades del Plan Especial es eliminar cualquier mínima posibilidad de construcción en el monte», por lo que se está en proceso de obtención de los suelos privados. « Estamos manteniendo reuniones para valorar el coste, el aprovechamiento y las posibles soluciones, aún no hay nada cerrado», recalcó

Consenso

El documento para la protección de Gibralfaro ha sido redactado desde la Gerencia Municipal de Urbanismo con la colaboración y el consenso de la plataforma creada en defensa del Monte Gibralfaro y la Sociedad Española de Ornitología. Díaz destacó que su objetivo es potenciar los valores naturales, culturales y medioambientales de este enclave y hacer de este espacio «un lugar de esparcimiento, de uso ciudadano y de convivencia», subrayó. Por su parte, el presidente de la Plataforma Ciudadana para la Defensa de Gibralfaro, Antonio Morillas, manifestó su satisfacción con la propuesta diseñada por Urbanismo e hizo hincapié en la necesidad de que este monte deje de ser «el patio trasero de la ciudad». «Hace falta darle vida, que sea capaz de unir distintos barrios y que se ponga en valor como un gran pulmón verde de la capital», precisó.

Respecto al proyecto para realizar un funicular desde la plaza de la Merced hasta Gibralfaro. Díaz informó de que por ahora se han presentado seis propuestas para redactar el estudio de viabilidad económica y técnica y que se están valorando las ofertas.